湖北日报讯（记者张爱虎、通讯员杨文涛、戚俊）隆冬时节，江风刺骨，武汉阳逻港内热潮涌动，巨轮频靠，岸桥挥舞，集装箱精准装卸，堆场货柜如山。1月8日，据阳逻港码头经营单位数据显示，2025年阳逻港进出口集装箱量首次突破60万标箱，达60.1万标箱，同比增长3.8%；进出口总货运量达883.3万吨，同比增长4.8%，两项指标双双创下历史新高；以阳逻港为主体的武汉港全年集装箱吞吐量达195万标箱，居长江中上游第1。
武汉新港海关关员保障进口货物快速通关
“外贸业务量的持续增长，得益于近年来口岸营商环境的优化。”武汉国际集装箱有限公司营运操作部经理张淞说：“通关效率提升、物流成本下降增强了企业国际竞争力，阳逻港作业能力同步增强，有力支撑了湖北外向型经济发展。”
直航货运成为阳逻港2025年外贸增长新引擎。以2024年11月开通的“印尼—武汉”直航航线为例，该航线全年完成货运量28.2万吨，占直航总量的76.4%，成为拉动直航业务增长的关键力量，有效保障了湖北新能源等重点产业的原材料进口需求，助力相关产业健康发展。
武汉新港海关关员监管直航进口货物
航线网络加密、多式联运发力、通关模式创新——多项举措正全面提升阳逻港枢纽功能。在武汉新港海关大力支持下，阳逻港近年连续开通5条国际直航航线、打通3条过境通道，织密全球航运网络；推动“中欧班列”与江海联运无缝衔接，拓展辐射范围；深化“区港联动”，推广“直装直提”“联动接卸”模式，提升集散效率；叠加“水水中转”“过境贸易”“保税物流”等“直航+N”通关模式，强化枢纽地位，推动阳逻港加快成为中西部重要“出海口”。
“目前，阳逻港已形成东接日韩、南联东盟、西通欧洲、北达蒙俄的多元国际运输格局。”武汉新港海关副关长包海滨表示：“海关将持续以制度创新赋能监管，强化与沿江沿海及陆路口岸协同，推动阳逻港从‘通道节点’向‘组织中枢’升级，更好服务湖北融入双循环、打造中部崛起战略支点，为国家物流大通道建设贡献海关力量。”
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