在合资紧凑型SUV市场，丰田RAV4、本田CR-V等车型热门车长期霸占销量榜单，我如果不提，大多数人甚至都已经想不到起亚 狮铂拓界这款车了，这个名字还没有过去“狮跑”好记呢。
2025年以来，狮铂拓界仅售出4737辆，月均不到千辆，而同级别的RAV4销量月均轻松破万。事实上，狮铂拓界在产品力上并不逊色，甚至在动力、配置上更有亮点。今天我们就来仔细分析这款被市场低估的SUV，看看它是否值得入手。
外观有个性，但确实不是大众审美
起亚狮铂拓界的外观确实有点儿奇怪，既不是当下流行的硬派设计，也不是大众容易接受的设计。狮铂拓界采用了起亚的“Opposites United”设计语言，前脸虎啸式格栅与回旋镖式LED日行灯组合，比例和线条确实不是常规的汽车设计。
车身侧面线条相对就常规许多，是流线型设计，搭配悬浮式车顶设计，整体风格更偏向年轻化。车尾不是贯穿式LED，但是使用饰条营造了贯穿的效果。
尺寸方面，2025款狮铂拓界长宽高分别为4670/1865/1680mm（包含行李架高度），轴距2755mm，相比同级别的RAV4（2690mm）和CR-V（2701mm）还要更长，所以后排空间表现完全不输以空间为卖点的竞品。
内饰有科技感，基础配置齐全
狮铂拓界的内饰采用了双12.3英寸联屏设计，搭配旋钮式电子换挡，科技感十足。中控台采用软质材料包裹，并辅以金属饰条和氛围灯点缀。由于电子换挡节省了空间，在中岛下方做了一个镂空储物空间。
另外，门板、扶手箱容积较大，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒二排座椅行李厢的平整度优秀，无论躺平还是拖拽较重的行李，都有不错的便利性。
全系标配双12.3英寸联屏、自动驻车、前后雷达、无钥匙进入、LED车灯、自动空调、后排出风口、皮质座椅，基础配置比较齐全，即使低配车型也保证了实用性。
智能化配置方面，狮铂拓界标配Kia Connect车联网，高配车型支持远程控制、语音交互，缺点是手机互联只支持Carlife，缺失了Carplay或华为HiCar等大品牌手机互联的功能。
动力：选择多样，兼顾性能与省油
狮铂拓界提供三种动力组合，满足不同需求：
纯燃油1.5T发动机搭配8挡手自一体变速箱，最大功率147kW/200马力，最大扭矩253牛·米，WLTC综合油耗7L/100km；
纯燃油2.0T发动机搭配8挡手自一体变速箱，最大功率173.6kW/236马力，最大扭矩353牛·米，WLTC综合油耗7.54L/100km。在同规格发动机中，属于高功率输出表现，同时油耗控制非常出色。
2.0L油电混合动力搭配6挡手自一体变速箱，系统综合功率147kW，综合扭矩350牛·米，WLTC综合油耗仅5.6L/100km。
2.0T车型提供前驱和四驱可选，1.5T和2.0混动只提供前驱车型。全系都是带有手自一体功能的AT变速箱，相比大部分竞品的CVT或双离合，在耐用度和可靠性上更优。
配置推荐：首推1.5T尊贵智享版，性价比最高
起亚狮铂拓界目前全系有约7万元的优惠，整体售价区间已经降到11～16万元，对于合资紧凑型SUV来说相当有性价比。
最值得推荐的是1.5T两驱的尊贵智享版，补贴拿满的话，售价能到11.38万元。除了以上说的动力系统和12.3英寸双联屏科技感的内饰之外，还具备L2级驾驶辅助（全速域ACC、车道居中、盲区监测等）、7安全气囊、360全景影像、全景天窗、双区自动空调、远程车控。 作为家用城市代步性价比最高。
如果对动力有较高需求，推荐2.0T四驱尊贵智享版，与上述1.5T两驱尊贵版配置相同的前提下，有更强的动力和四驱系统。终端价格在14万左右，这个价格对于一款【合资品牌、2.0T高功率、8AT变速箱、适时四驱】的紧凑级SUV来说，除了品牌小众以外，可能没有什么缺点了。
混动车型在国内市场的口碑采样实在过少，太过小众保值率也折损很大，所以就不推荐了。如果目标是混动车，还是首选两田产品。
为何销量不佳？品牌力是主因
狮铂拓界产品力均衡，但受限于起亚品牌在华影响力较弱，消费者更倾向选择丰田、本田等“保守选项”，或者诸多新能源、新势力产品。加上韩系车近年营销力度不足，导致许多用户甚至不了解这款车的存在。
总结：适合理性消费者的全球车。
如果你认可合资品牌，目标是选一辆有多代更迭，经过市场验证的全球车型；同时追求高性价比，不在意品牌和保值率，狮铂拓界是一款被严重低估的好车。它的空间、动力、智能化各方面非常均衡，现代起亚集团全球第三的企业背书，和sportage全球超780万的销量表现，家用买一辆狮铂拓界应该是闷声暗爽的选择。
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